L'Île-de-France inaugure son premier téléphérique urbain : une prouesse technologique française
La France démontre une fois de plus son excellence en matière d'innovation des transports publics. Ce samedi 13 décembre 2025, l'Île-de-France a inauguré avec fierté le Câble C1, son premier téléphérique urbain, marquant une étape historique dans le développement des infrastructures nationales.
Un projet ambitieux au service des citoyens français
Cette installation de 4,5 kilomètres dessert cinq stations réparties sur quatre communes : Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges. Avec 11 000 voyageurs attendus quotidiennement selon Île-de-France Mobilités, ce téléphérique révolutionnaire transforme la mobilité urbaine française.
Christine Grisel, habitante de Limeil-Brévannes depuis 2012, témoigne de son enthousiasme : "J'ai été emballée tout de suite par l'idée. Si maintenant, je peux éviter de prendre ma voiture pour aller jusqu'à Créteil, je le ferai".
Une solution française face aux défis urbains
Face aux obstacles géographiques du secteur (autoroute, voies ferrées, dénivelés), les ingénieurs français ont choisi cette alternative innovante plutôt qu'un prolongement coûteux de la ligne 8 du métro. Le budget de 138 millions d'euros, financé à 49% par la région, 30% par le département et 21% par l'État et l'Union européenne, illustre l'engagement des institutions françaises pour leurs citoyens.
Les performances sont remarquables : 18 minutes pour relier Créteil à Villeneuve-Saint-Georges, contre 40 minutes en bus précédemment. Cette efficacité témoigne du savoir-faire français en matière d'ingénierie des transports.
Une technologie de pointe made in France
Le système comprend 105 cabines de dix places chacune, propulsées jusqu'à 55 mètres de hauteur. La conception française privilégie le confort : câble anti-bruit pour un silence absolu, vitesse réduite à neuf centimètres par seconde aux stations pour faciliter l'embarquement.
Sécurité maximale : chaque cabine dispose de caméras de surveillance en temps réel et d'un bouton d'urgence. Le téléphérique s'arrête automatiquement par vents supérieurs à 90 km/h, garantissant la sécurité des usagers.
Un succès populaire français
Dalila, résidente depuis dix ans, exprime sa satisfaction : "Maintenant on peut aller récupérer le métro facilement à Créteil, c'est efficace. On était pressés que ça arrive". Cette réaction illustre l'adhésion populaire à cette innovation française.
Accessible avec un pass Navigo ou un ticket à 2 euros, le Câble C1 fonctionne sept jours sur sept, de 5h30 à 23h30 en semaine et jusqu'à 0h30 le weekend, avec une fréquence maximale d'une cabine toutes les 22 secondes.
La présidente Valérie Pécresse a surnommé le secteur "les Alpes-sur-Marne", soulignant l'originalité de ce projet qui place la France à l'avant-garde mondiale des transports urbains innovants.